论述单灯补偿电容在线路中的作用

高龙根 朱 淮 徐文雷
泰州市路灯管理处（225300）

摘 要 比较了城市道路照明系统集中电容补偿及单灯电容补偿的特点，着重分析了单灯电容补偿的节能
　　　效益，为了保持道路照明供电功率因数，提出了在路灯维修工作中应重视单灯补偿电容器的设施
　　　完好率。
关键词 道路照明 单灯补偿 案例分析


　　城市道路照明目前采用的光源大部份为高效气体放电光源，由于与之配套的电子镇流器技术尚末十分成熟，因此大都仍采用电感

式镇流器。电感式镇流器除自身功耗较大外（约为10%左右），更使路灯供电线路的功率因数处在0.45-0.52之间，为了提高功率因数

一般都是加装电容对无功功率予以补偿。在路灯维修工作中当单灯补偿电容器出现故障时，维修电工往往图方便会甩开这个单灯补偿

电容器，使气体放电灯迅速恢复燃亮。但我们认为：这种维修方法是不可取的。具体分析如下：

　　一、功率因数在城市道路照明供电中的意义

　　功率因数COSF，它表示有功功率在线路中所占的比例。当COSF=1时，线路中没有无功损耗，因此提高功率因数以减少无功损耗是

城市道路照明系统节电、节能的有效手段之一。

　　二、电容补偿方式分析

　　对电路进行无功补偿，可采用集中补偿和单灯补偿两种方式，其目的都是为了提高线路的功率因数。

　　1、集中补偿是将电容器安装在配电装置中。优点：安装简单，运行可靠，利用率高、维修率低。缺点：不能减少城市道路照明线

路中的电压损耗和电能损耗，只能对电网起无功补偿作用。

　　2、单灯补偿即对每一盏气体放电灯进行补偿。这种方式是将补偿电容器安装在灯具内或与配套的电器一起安装。目前，只要在招

标文件中注明：单灯补偿。中标厂方都会在功能型灯具中配有电容量适当的补偿电容器。优点：提高功率因数，减少无功功率，降低

城市道路照明供电线路中的电压损耗和电能损耗。缺点：相对增加了故障点，有可能因为补偿电容器损坏而引起灭灯现象。

　　综上分析我们认为: 从当前节能、节电角度考虑，城市道路照明供电线路中宜采用单灯补偿方式。

　　三、案例分析

　　我们采用高压钠灯单灯补偿与未补偿系统参数作比较。

　　列表如下：